Continental VikingContact 8 255/45 R19 104T XL FR

Aprašymas

Continental VikingContact 8, naujo lygio žieminė padanga

Continental pristato naują VikingContact 8 minkšto mišinio žieminę padangą. Plėtros metu pagrindinis dėmesys buvo skiriamas saugaus važiavimo savybėms atšiauriomis šiaurietiškomis žiemomis, didesniam komfortui ir mažesniam pasipriešinimui riedėjimui, o tai svarbu augančiam elektromobilių skaičiui šalių rinkose. Naujasis VikingContact 8 idealiai tinka tiek įprastai, tiek elektra varomiems automobiliams, visureigiams ir hibridiniams automobiliams.

Continental VikingContact 8 jau užėmė pirmają vietą įvairiuose padangų bandymuose, įrodydamas savo aukštą našumą. Kryptinis protektoriaus raštas su simetriškais grioveliais greitai pašaliną vandenį ir pliurzą nuo kontaktinio ploto, o blokelių sukibimo kraštai tvirtai įsirėžia į žiemos kelio dangą. Tai leidžia saugiai perduoti stabdymo ir greitėjimo jėgas net ant apsnigtų ir apledėjusių paviršių. Padangos 3D lamelės ir tilteliai tarp atskirų blokų stabilizuoja protektorių posūkiuose šlapiame ar sausame kelyje, išlaiko jį atvirą, kad greitai nutekėtų vanduo, o tai prisideda prie tikslaus valdymo. Be protektoriaus blokų sukibimo kraštų, lamelės, nedideli įpjovimai blokuose, yra geriausia gero sukibimo žiemos keliuose garantija. Naujajam VikingContact 8 Continental inžinieriai sukūrė 3 sluoksnių lameles, tiesios, zigzago ir banguotos lamelės derinį, išdėstytą protektoriaus blokuose ir ant padangos pečių. Tiesios lamelės bloko išorėje jį stabilizuoja ir užtikrina gerą valdymą sausame kelyje. Zigzago formos lamelės sudaro perėjimą prie įprastų žieminių padangų lamelių banguotu būdu, užtikrinant sklandų jėgos pasiskirstymą ir geresnį sukibimą ant šlapios kelio dangos. Klasikinės banguotos lamelės buvo sukurtos su maksimaliu krašto ilgiu, kad būtų užtikrintas maksimalus sukibimas su sniegu net ir mažiausiu paviršiaus lietimosi plotu. Continental chemikai sukūrė naują protektoriaus mišinį, kuris užtikrina maksimalų lankstumą esant net žemiausioms temperatūroms. Tai viena iš pagrindinių prielaidų norint užtikrinti gerą sukibimą ant sniego ir ledo. Naujas protektoriaus dizainas sumažina padangos deformaciją, kas savo ruoštu leidžia sumažinti energijos nuostolius kelyje, pasipriešinimą riedejimui. Pagrindinis padangos korpusas ir jos vidinis įdėklas yra pagaminti iš medžiagų, mažinančių vidinę trintį tarp padangos komponentų. VIisos šios savybės sumažina degalų sąnaudas įprastu kuru varomuose automobiliuose ir padidina elektromobilių nuvažiupjamą atstumą, taip pat ženkliai sumažina padangų skleidžiamą triukšmą kelyje. Tai užtikrina didesnį vairavimo komfortą tiek vairuotojui, tiek jo keliaviams.

dizainas ir mišinys pritaikytas atšiaurioms šiaurietiškoms žiemoms